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PY型防裂卷材

  • 该卷材以长丝聚酯毡为胎基,覆以高粘弹改性沥青涂盖层,专用于水泥稳定碎石基层或旧水泥路面加铺沥青面层,能有效吸收裂缝应力。拉伸强度≥900N/50mm,耐热度130℃无滑动,低温柔性-20℃无裂纹,特别适合重载交通道路。参考用量按卷材幅宽1米、长度20米计算,
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该卷材以长丝聚酯毡为胎基,覆以高粘弹改性沥青涂盖层,专用于水泥稳定碎石基层或旧水泥路面加铺沥青面层,能有效吸收裂缝应力。拉伸强度≥900N/50mm,耐热度130℃无滑动,低温柔性-20℃无裂纹,特别适合重载交通道路。

参考用量按卷材幅宽1米、长度20米计算,每卷净面积20平方米。搭接损耗率约8%,每卷有效覆盖约18.5平方米,纵向搭接100毫米、横向搭接120毫米。阴阳角附加层每米额外增加0.1卷,施工前应精确计算用量。

施工时基层须清理干净并喷洒SBS改性沥青基层处理剂。采用热熔法铺贴,火焰加热均匀至沥青熔融出油,边烧边滚压,搭接处挤出连续沥青条密封。弯道及不规则处应裁剪卷材顺接,施工后24小时内不得开放交通。

常见误区包括有人误认为该卷材可冷粘施工,实际必须热熔才能保证粘结力。另将普通SBS卷材替代道路专用抗裂卷材,因胎基强度不够,抗裂效果大打折扣。施工时基面必须干燥,否则热熔时水汽易起鼓。

产品特点在于蠕变性能突出,能随基层变形而不撕裂。与普通APP改性沥青防水卷材相比,其抗拉强度提升约20%,且具有更好的应力吸收能力。表面覆细砂便于施工人员行走,热熔铺贴后与基层形成整体。

应用场景主要适用于高速公路、国省道干线的旧水泥路面“白改黑”工程,以及桥面铺装下层应力吸收层。可与耐根穿刺防水卷材复合用于绿化带路段,有效抑制反射裂缝出现。

储存与运输时卷材以纸芯卷取,外覆塑料薄膜,每件独立包装。库房温度不宜超过40℃,平放高度不超过五层。运输中遮盖防雨,装卸禁用钩子防止机械损伤。开卷后若发现粘连,可放置于30℃环境中软化后再使用。

如需获取非沥青基高分子防水卷材的预铺方案,可联系曾工 13581494009/13872610928,或关注抖音:防水那点事/防水材料问曾工快手:防水那点事/防水材料问曾工

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